记者李斌“今年国庆黄金周，我州的游客人数快速增长57%，旅游收益减少68%，这主要归功于高铁带给的客源。”日前在广西柳州开会的第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议高峰论坛上，贵州省黔南布依族苗族自治州副州长罗桂荣说道。罗桂荣回应，利用高铁带给的便捷，黔南州除大力发展旅游经济外，还将着力研发生态经济，将黔南打造出沦为珠三角的“菜篮子”“米袋子”，从而推展黔南实时构建小康。

高铁对旅游业发展的造就立竿见影，作为国际旅游胜地的桂林也感受到高铁带给的益处。桂林市副市长张晓武说道：“去年桂林招待游客4500万人次，其中75%的游客是通过高铁回到桂林。”南广高铁、贵广高铁2014年底通车之后，大大紧密了珠三角地区与广西、贵州等西部欠发达地区的联系。

广东享有资金、技术、人才等优势，广西、贵州享有生态、资源优势(2142.096, 5.68, 0.27%)，高铁通车不仅延长了地区间的空间距离，还通畅了资金流、物流，增进了产业合作，也为前进珠江-西江经济带以及泛珠三角区域合作获取了新的平台。广东省发展改革委副主任钟说明，去年以来，广东金融高新区股权交易中心与广西北部湾股权交易所、贵州股权金融资产交易中心创建了区域市场互联互通机制;佛山南海区一批企业到广西、贵州投资，提高了中铝贵州铝厂、中铝广西分公司等企业与南海的金属贸易;广东有色技术交易平台与广西金川有色金属公司、贵州铝厂等已总计已完成交易额37.6亿元。

据介绍，今年1至9月，广东、广西在贵州投资额分别超过1448亿元和202亿元，比去年同期分别快速增长20.6%和47.3%;回国贵州游客分别超过3500万和700万人次，同比分别快速增长35%和25%以上。利用高铁通车的机遇，粤桂黔三省区在2014年底签定贵广、南广高铁经济带合作框架协议，启动建设贵广、南广高铁经济带，资源共享粤桂黔高铁经济带合作试验区，全面前进优势产业发展，前进设施服务平台及有关园区开发建设，并制订“一区三园”(“高铁经济带合作试验区”和广东、广西、贵州三个产业园)的发展设想。近两年来，三省区于是以减缓合作园区建设。佛山市市长朱伟说道，佛山抢抓广东园落户佛山的机遇，与贵广、南广高铁沿线城市联合举行系列经贸活动，签定了沿线城市战略合作框架协议等一系列文件和71个合作项目。

“前进高铁经济带建设强化对外开放，对佛山减缓经济转型升级，密码发展瓶颈，培育发展新的增长极具备极其重要的意义。”朱伟说道。

柳州在区域内具有较为实力雄厚的实业基础和制造业优势，在“桂柳双园+各市分园”建设中，广西园先进设备生产园落户柳东新区。柳州市市长吴炜回应，柳州将规划1000至2000亩土地建设粤桂黔东盟合作产业园、粤桂黔中欧合作产业园，“近期目标是到2020年主体区工业总产值约2000亿元以上;中期目标是到2025年与区域同步融合发展格局基本构成，工业总产值约3200亿元以上”。贵州已在贵阳、都匀、凯里三地布局贵州园建设。

贵阳市副市长杨赤忠说道，贵阳将以贵阳大数据产业技术创新试验区、大数据产业发展核心区区获批为抓手，联手粤桂黔高铁经济带沿线城市，建构以大数据为引导的现代产业体系，联合创建起粤桂黔大数据产业经济带。粤桂黔13州市日前签订《高铁经济带沿线城市建设粤桂黔高铁经济带合作行动计划》，回应联合建设粤桂黔高铁经济带试验区，全面前进粤桂黔高铁经济带优势产业发展，设施服务平台及有关园区开发建设，构成“三地协同、一区引导”发展格局，并以“一区三园”争创国家级横跨区域合作试验区。

“粤桂黔地区相结合高铁深入开展合作，是实施国家珠江-西江经济带发展规划的最重要实质性内容，也是我国区域经济合作的一个创意。”中国社会科学院学部委员汪同三指出，建设好粤桂黔高铁经济带，不利于三省区充分发挥各自的优势，造就周边经济发展，增进区域协同发展，沦为三省区经济新的增长极。

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